بنیاد ترویج خط کوفی

مدیران کیلویی و: مدیران اتوبوسی!

آقای زنگنه وزیر نفت، پا تو کفش مدیریت کرد! و تئوری از خودش داد: اگر معا.ن شرکت نوکیا؛ مدیرعامل توتال شود خیلی خوب است! همانطور که معاون مدیر عامل زیمنس، مدیرعامل شل شد!. تا دیروز همه این را به عنوان مدیریت کیلویی، و اتوبوسی مسخره می کردند، ولی امروز از آن دفاع می کنند. در اوایل انقلاب بحث بین تخصص و تعهد بالا گرفته بود، و کسانی را که در یک رشته، متخصص نبودند، ولی مسئولیت می پذیرفتند، بعنوان مدیران کیلیویی مثل: درجه دار و افسر و تیمسار کیلویی! می گفتند آنها معتقد بودند: هر کس می خواهد سرلشکر شود، باید همه درجات را، از سربازی تا افسری و تا امیری، طی کرده باشد. مانند شرکت نفت یا آموزش و پرورش، که مدیر کل ها باید گرید 30 داشته باشند. اما امروز وزیر نفت! گفت دوسال است که مدیریت توسعه را، در وزارت نفت به راه انداخته، لذا لازم نیست همه مدیران استانی، پیرمرد و یا بازنشسته باشند، آنها میتوانند گرید پایین تر هم داشته باشند، تا از جوانان هم برای مدیریت: کل و استانها استفاده شود. گویا هرچه خارجی ها بکنند، ولو حرف سی ساله خودمان باشد، باید به آنها اقتدا کنیم. حالا که وزیر نفت دیده: مدیر شرکت آی تی، که حتی نمی دانست نفت چیست، میتواند بزرگترین شرکت نفتی، اروپایی را اداره کند، چون بازار را می شناسد، پس لازم نیست اصلا مدیران نفتی، از وزارت نفت یا تحصیلکرده نفت باشند. فقط باید مدیریت داشته و بازار را بشناسند و: بتوانند شرکت را اداره کنند. این کاری بود که در ایران انجام می شد، ولی مورد انتقاد بود. حالا که خارجی ها کردند، باز هم آقایان طلب کارند! و می گویند در ایران هم، باید این طور عمل شود! بحث دیگری هم که هست: مدیران اتوبوسی است. وقتی یک رئیس جمهور عوض می شود، در همه جای دنیا رسم است که: هم حزبی ها یا هم باندی های خود را، سرکار می گذارد. اما وقتی در دولت های گذشته این کار را کردند، گفتند دولت اتوبوسی، یا فله ای است! چون افراد را فله ای عوض می کنند. اما حالا در دولت جدید می گویند: اشکال ندارد و همه استانداران باید عوض شوند، همانطور که همه کابینه عوض شد. لذا باید گول این حرفها را نخورد. بطور منطقی هر دولتی، هر کاری را انجام داده، در زمان خودش خوب بوده، و نباید آن را زیر سوال برد. دلیل آن هم بسیار ساده است: زیرا از نتایج آن، دولتهای بعدی استفاده می کنند، حتی بنام خودشان ثبت می کنند. بسیاری از طرح های مهم، مانند مترو، شهر افتاب و فرودگاه بین المللی، نزدیک به نیم قرن است که: طراحی شده است و همه دولت ها، زحمت کشیدند. انرژی هسته ای و موشک سازی هم، مانند خودرو سازی قدمت: بیش از نیم قرن دارند، ولی هر دولتی آمد، دولت قبلی را نفی کرد، و خود را صاحب این صنایع معرفی نمود. این نشان می دهد که: مدیریت خوب است، ولی مدیران اخلاق ندارند. یعنی خود را بهتر از دیگران می دانند. اگر این نکته را کنار بگذاریم، مدیریت ایرانی توانسته: با الهام از اسلام و انقلاب اسلامی، مدت نیم قرن در برابر همه مدیریت های جهانی، حرف برتر و دست بالاتر را داشته باشد. همینطور اقتصاد ایران ، سیاست و نظامی گری ایران، در حد بالاتری از همتاهای: جهانی و غربی خود بوده است. چرا که در غیر اینصورت، با اولین فن مدیریت دیگران، باید از بین می رفت. همانطور که با اقتصاد مقاومتی، توانست تحریم ها را دور بزند، در سیاست و مدیریت هم این کار را انجام داد. و خود را حفظ و ارتقا داد. اگر چنین نبود، وقتی همه دنیا با همه ابزار ها، از شاه حمایت می کردند، نمی توانست کاری بکند، از بین می رفت، در جنگ 8ساله هم همینطور..

كيلو مدراء و: سائقي الحافلات!

السيد زانجنه، وزير النفط، تمكنت من الأحذية! وقالت النظرية: إذا نوكيا هو الرئيس التنفيذي لشركة توتال، انها موافق! كما تم تخفيف نائب الرئيس التنفيذي لشركة سيمنز! حتى أمس، سخروا كل هذا ك إدارة كليوي والحافلات، ولكن اليوم هم يدافعون عنه. وقالوا انهم يعتقدون ان "كل من يريد ان يكون كبيرا، يجب ان يذهب على طول الطريق، من الجنود الى الضباط، الى الاميري". مثل شركة النفط أو إدارة التعليم، أن المدير العام يجب أن يكون الصف 30. ولكن اليوم وزير النفط! وقال سنتين هو لإدارة التنمية، أطلقت وزارة البترول، لذلك ليس كل مديري المحافظات، قديمة أو التقاعد، فإنها يمكن أن درجة أقل من لديهم، للشباب لإدارة الجامعة والمحافظات. ويبدو أن ما يفعله الأجانب، إذا كنا سن الثلاثين، ينبغي أن تتبعها. فقط لإدارة ومعرفة السوق و: إدارة الشركة. هذا ما تم في إيران، ولكن تم انتقاده. الآن أن الأجانب فعلت، والسادة مجنون! ويقولون إنه في إيران، يجب أن يتم ذلك! مناقشة أخرى هي: سائقي الحافلات. عندما يتم تغيير رئيس، فمن العادة في كل مكان في العالم: كما توظف كلا الطرفين أو العصابات. ولكن عندما فعلوا ذلك في الماضي، قالوا إن الحافلة كانت ضخمة أو ضخمة! لأنها تغير الناس بالجملة. ولكن الآن في الحكومة الجديدة يقولون: إنه بخير ويجب أن يتغير جميع المحافظين، تماما كما تغيرت كل مجلس الوزراء. لذلك يجب أن لا الاستلقاء على هذه الكلمات. منطقيا، كل دولة فعلت كل شيء، انها جيدة في وقتها، وأنه لا ينبغي أن يكون موضع تساؤل. والسبب هو أيضا بسيط جدا: بسبب النتائج، فإنها تستخدم الحكومات اللاحقة، حتى تسجيل أنفسهم. العديد من المشاريع الكبرى، مثل مترو، الشمس المشرقة، والمطار الدولي، كانت موجودة منذ ما يقرب من نصف قرن: انها مصممة وجميع الحكومات مشغولة. الطاقة النووية وقاذفات الصواريخ، مثل السيارات التي يرجع تاريخها: لأكثر من نصف قرن، ولكن أي حكومة جاء لرفض الحكومة السابقة، وقدم نفسه كمالك لهذه الصناعات. وهذا يدل على أن الإدارة جيدة، ولكن ليس المديرين الأخلاقية. وهذا يعني أنها أفضل من غيرها. وإذا ما وضعنا جانبا هذه النقطة، فقد تمكنت الإدارة الإيرانية، بإلهام من الإسلام والثورة الإسلامية، منذ نصف قرن، من أن تكون لها اليد العليا واليد العليا أمام جميع قادة العالم. وبالمثل، فإن الاقتصاد الإيراني والسياسة والعسكرة الإيرانية كانت أعلى من نظيراتها: العالم والغرب. وإلا، مع تقنية إدارة مروحة الأولى من الآخرين، فإنه ينبغي القضاء عليها. كما هو الحال مع الاقتصاد المرن، تمكن من التحايل على العقوبات، في السياسة والإدارة أيضا. وأبقى ورفع مستواها نفسه. إذا لم تكن هذه هي الحالة، عندما كان العالم كله، مع جميع الأدوات، دعم الشاه، لا يمكن أن تفعل أي شيء، دمرت، في حرب 8 سنوات أيضا.

Kilo idarəçiləri və: Bus Drivers!

Cənab Zangeneh, neft naziri, ayaqqabılarını idarə etdi! Və nəzəriyyə dedi: Nokia ümumi CEO'su olduqda, bu tamam! Siemens baş direktorunun müavini rahat oldu! Dünənə qədər bütün bunları klywi rəhbərliyi və avtobus olaraq istehza etdim, amma bu gün onu müdafiə edirlər. Onlar dedilər: "Böyük olmaq istəyən hər kəs, əsgərdən oraya qədər, Amirinə qədər getməlidir". Neft şirkəti və ya təhsil şöbəsi kimi, ümumi müdir 30-cu dərəcə olmalıdır. Amma bu gün neft naziri! iki il inkişaf idarə etməkdir Neft Nazirliyi başlayıb, belə ki, bütün il müdirləri, köhnə və ya, onlar daha aşağı sinif, gənclərə bütün və il idarə edə bilərsiniz təqaüdə. Göründüyü kimi, əgər otuz yaşındursa, əcnəbilər nə etsələr, onlara riayət etməlidirlər. Yalnız bazar idarə və bilmək lazımdır və: şirkət idarə. Bu, İranda edilmişdi, amma tənqid olundu. İndi əcnəbilərin etdiyinə görə, cənablar crazy! Onlar deyirlər ki, İranda bunu etmək lazımdır! Digər bir müzakirə: avtobus sürücüləri. Bir prezident dəyişdirildikdə, dünyanın hər yerində adət edir: həm də hər iki tərəfə, yaxud şəbəkələrə işləyir. Ancaq keçmişdə bunu etdilər, avtobusun böyük və ya həcmli olduğunu söylədilər! Çünki insanlar kütləni dəyişirlər. Amma indi yeni hökumətdə deyirlər: bütün kabinet dəyişikliyinə bənzər olduğu kimi, bütün hakimlər dəyişdirilməlidir. Buna görə də bu sözlərə yalvarmaq lazım deyil. Məntiqi olaraq, hər bir dövlət hər şeyi etmiş, onun vaxtında yaxşıdır və sorğu-sual olunmamalıdır. Səbəb də çox sadədir: nəticələrdən ötəri sonrakı hökumətləri istifadə edir, hətta özlərini qeydiyyatdan keçirir. Bu rəhbərliyin yaxşı olduğunu, lakin etik idarəçilərin olmadığını göstərir. Yəni onlar başqalarından daha yaxşıdır. Eynilə, İranın iqtisadiyyatı, siyasəti və militarizmi həm dünya, həm də qərbdir. Əks halda başqalarının ilk fan idarəetmə texnikası ilə aradan qaldırılmalıdır. Möhkəm iqtisadiyyatda olduğu kimi, o da sanksiyaların, siyasətin və rəhbərliyin əleyhinə çıxa bildi. Və özünü saxladı və yeniləndi. Əgər belə deyilsə, bütün dünya, bütün vasitələrlə, Şahı dəstəkləyəndə, 8 illik müharibədə də heç bir şey edə bilmədi.